STEKI 2019 SWB Freno no excitado La opción definitiva para los ascensores y lavadoras de motores

STEKI 2019 SWB freno no excitado en situación de apagado para motores, ascensores, colgadores

1Tecnología y material de Taiwan

2Fabricación con 30 años de experiencia

3. Garantización - 1 año

4. OEM disponible

Los frenos de histeresis estándar se dividen en salida única y salida doble, podemos utilizar el tipo de instalación de acuerdo con el espacio de uso,su ámbito de aplicación es amplio y el común es fuerte Se utiliza principalmente en equipos de bobinado de alta velocidad, motores, pequeños motores de combustión interna, cajas de engranajes y otros dispositivos rotativos..

Frenos de histeresis refrigerados por aire- Tomar el freno de histeresis estándar como la base añadido el aire refrigerado instalado en él.su temperatura aumentará repentinamente, el freno de histeresis refrigerado por aire puede funcionar de forma continua durante mucho tiempo con una potencia de deslizamiento elevada.

Frenos de histeresis combinados: el punto determinado en un número de pares es el mismo con un solo conjunto de sistemas de control para lograr un control de tensión de varios ejes.

Se utiliza principalmente para hilos de varios volúmenes, dispositivos y cables de desenrollamiento de fibra de vidrio, cuerdas y otras máquinas de procesamiento.

Los frenos de histeresis de eje hueco... tomen los frenos de histeresis estándar como base... eliminando los rodamientos y añadiendo agujeros en el rotor.Proporcionar un control de tensión constante para el alambre de desenrollamiento pasivo, se aplica a las ocasiones de enrollamiento de tornillo en las que el inhibidor del cable eléctrico agarra la gasa a la correa, tales como alambre y cable, cables de fibra óptica, cuerdas y cinta y otros equipos de producción.

Nota:

1Todas las especificaciones pueden elegir eje de salida simple o doble.

2La mayoría de las especificaciones pueden ser personalizadas para tensión nominal no estándar.

3La potencia nominal de deslizamiento se refiere a la bobina en particular, así como a la temperatura máxima de los rodamientos del eje que alcanza los 90oC, a la altura del impacto del patrón fijo, la ventilación,temperatura ambiente y otras condicionesEl valor real durante el trabajo puede cambiar en casi un 50%.

Utilizar

- para motores, pequeños motores de combustión interna, cajas de engranajes y otros dispositivos giratorios, analógicos

Prueba de duración de la carga

- Para la bobina automática de alta velocidad para proporcionar un control preciso de la tensión

-Utilizado en transformadores y en bobinas durante el control preciso de la tensión

- Para cablear un volumen de liberación pasivo, control de tensión constante

- Aplicado al mecanismo de movimiento del freno y al transporte de carga

- De papel, película, cinta, partes iguales de la máquina para proporcionar un control preciso de la tensión

-Utilizado en la producción de cables, sistema de control de tensión de múltiples carretes

- El cableado aplicado, la producción de cables, el control de la tensión de múltiples carretes

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